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丰田靠着这个低油耗技术,拿到了超过1500万的销量_汽

作者:admin     发布时间:2020-08-27 00:06 点击数:

至于车型方面,因为是双擎挑战赛,自然采用的是混动车型,而且这次的比赛用车大部分采用的是选手自己的私家车,共分为亚洲龙、卡罗拉、荣放三个组别,可以说这次比赛就是对一汽丰田混动三杰的一次极致考验。

在说具体试驾之前我们先来简单介绍一下整段行程是怎么样,比赛规则又有哪些?

这次节油赛地点设立在贵州和云南地区,整段路途就是从贵州贵阳一路驱车赶到云南普洱,基本上百分之九十以上的路况都是高速公路,不过比较意外的是,高速公路的路况并没有想象中的好,接连不断的修路路况给比赛增添了一点额外的难度。

而在这3天约1155公里的深度试驾里,亚洲龙和卡罗拉的表现确实让我更加坚定的相信了丰田混动技术。

纵擎千里,极致油耗

在车市一直有这样的说法:“世界上只有两种混动,一种是丰田混动,一种是其他混动”,虽然之前我并没有长时间驾驶丰田混动车型的经历,但我个人对这个说法其实从未有过怀疑,原因其实也简单,就是多年来的滴滴乘坐经验,出于职业习惯,每一次打到丰田的混动车型,我都会跟滴滴师傅聊关于这台车的油耗问题,而百公里三点几升的成绩真的听到过不下十次;我也从最开始的惊讶到现在的不以为然,以至于当我接到一汽丰田“一箱油挑战1000公里”的活动邀请时都觉得理所当然,但后知后觉之后,才意识到难度。

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